1月份，作為鞍鋼集團(tuán)鋼軌的生產(chǎn)基地，鞍鋼股份大型廠(chǎng)和攀鋼釩軌梁廠(chǎng)以做精做大鋼軌產(chǎn)能為主線(xiàn)，精心組織百米定尺軌等鋼軌品種生產(chǎn)，完成產(chǎn)量近18萬(wàn)噸，迎來(lái)了首月開(kāi)門(mén)紅。
當(dāng)前正值鋼軌使用淡季，鐵路局和焊軌廠(chǎng)庫(kù)存壓力大，鐵路基建和大維修項(xiàng)目臨近尾聲，加上鋼軌市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，給鋼軌生產(chǎn)組織帶來(lái)挑戰(zhàn)。為此，鞍鋼股份大型廠(chǎng)和攀鋼釩軌梁廠(chǎng)站在公司大局和整體效益角度，從強(qiáng)化成本管理、提高鋼軌指標(biāo)，保證設(shè)備運(yùn)行入手，在公司下達(dá)軌類(lèi)產(chǎn)品177萬(wàn)噸目標(biāo)的基礎(chǔ)上，自加壓力，力爭(zhēng)年產(chǎn)191萬(wàn)噸。
加強(qiáng)成本管理，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任。鞍鋼股份大型廠(chǎng)全面推進(jìn)成本目標(biāo)管理，建立崗位理論成本和標(biāo)準(zhǔn)成本模型，實(shí)現(xiàn)成本管理的全過(guò)程控制，提升成本管理水平。攀鋼釩軌梁廠(chǎng)按照低成本、高質(zhì)量、高效率的經(jīng)營(yíng)方針，將鋼軌各個(gè)品種尤其是道岔軌難軋品種的班產(chǎn)定額進(jìn)行上調(diào)，保證產(chǎn)量、質(zhì)量、降成本等指標(biāo)層層分解，落實(shí)到各個(gè)作業(yè)區(qū)、班組和個(gè)人，促進(jìn)生產(chǎn)成本逐步降低。
精細(xì)生產(chǎn)操作，提升鋼軌質(zhì)量。鞍鋼股份大型廠(chǎng)圍繞“提高60高速軌、60R2槽型軌的班產(chǎn)量和提高60高速軌的合格率”開(kāi)展工作，精心組織U75VG、U71MnG高速軌，以及60貝氏體鋼、60N等鋼軌的生產(chǎn)，通過(guò)精細(xì)操作，強(qiáng)化軋機(jī)、矯直機(jī)的工藝關(guān)鍵點(diǎn)控制，有效降低軋痕，保證鋼軌的規(guī)格、尺寸，最大限度提升萬(wàn)能線(xiàn)百米鋼軌合格率。1月份百米鋼軌合格率達(dá)到90%以上，創(chuàng)歷史最高水平。攀鋼釩軌梁廠(chǎng)以質(zhì)量為前提，加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中的銜接與配合，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求和用戶(hù)需求，精心組織60NU75V百米定尺軌、60kg/mU57MnG（B）高速百米定尺軌，UIC60、TR57SSR、TR68出口軌等各系列鋼軌品種生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全月鋼軌穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。
強(qiáng)化設(shè)備管控和組織協(xié)調(diào)，降低各類(lèi)事故時(shí)間，保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。鞍鋼股份大型廠(chǎng)不斷完善設(shè)備功能，強(qiáng)化上下游工序溝通協(xié)調(diào)，合理安排生產(chǎn)檢修和設(shè)備大修，強(qiáng)化制度執(zhí)行和落實(shí)，提升設(shè)備精度，保障設(shè)備工藝性能穩(wěn)定，有效減少設(shè)備事故時(shí)間，提高設(shè)備完好率和開(kāi)機(jī)率。1月份，這個(gè)廠(chǎng)熱軋產(chǎn)量和繳庫(kù)量創(chuàng)同期歷史最高水平。攀鋼釩軌梁廠(chǎng)不斷加強(qiáng)對(duì)外溝通協(xié)調(diào)，使百米定尺軌等鋼軌品種及時(shí)裝車(chē)外發(fā)，兌現(xiàn)合同，為全年鋼軌穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)打下基礎(chǔ)。