記者從鞍鋼股份中厚板營銷（服務）中心獲悉，鞍鋼響應“一帶一路”倡議，積極參與“一帶一路”倡議沿線國家基礎建設，在助力“巴鐵”建設、供貨斯里蘭卡漢班托塔LPG接收站球罐項目后，獨家中標援馬爾代夫中馬友誼大橋。
援馬爾代夫中馬友誼大橋是2014年習近平主席對馬爾代夫進行國事訪問期間，雙方領導人共同商定的大型基礎設施工程。作為“21世紀海上絲綢之路”的重點項目，中馬友誼大橋是中馬兩國開展的第一項合作，更是馬爾代夫政府和人民關注的民生工程，連接馬爾代夫首都馬累和機場島，使天塹變通途，讓馬爾代夫人民的夢想變?yōu)楝F實，也成為中馬友誼的重要見證。該橋總長約2000米，主橋長760米，是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大橋，也是馬爾代夫的第一座橋梁，項目的實施對促進中馬兩國關系、促進馬爾代夫社會經濟發(fā)展意義重大。
馬爾代夫是群島國家，相對濕度較大，同時海洋大氣中富含大量的海鹽離子，對于海洋環(huán)境中鋼結構的耐蝕要求極為苛刻。2015年選材初期，由于復雜的氣候環(huán)境中馬友誼大橋承建項目組一度陷于無鋼可用的局面，基于對鞍鋼具有多年耐候橋梁鋼研發(fā)實力的信任，大橋承建項目組慕名找到鞍鋼集團鋼鐵研究院橋梁鋼課題組，希望得到技術支持。經過多次的技術交流，課題組結合馬爾代夫的氣候特點，最終向項目組推薦了鞍鋼自主研發(fā)的3Ni系列耐海洋環(huán)境大氣腐蝕鋼。
兩年來，鞍鋼橋梁鋼產銷研團隊全程持續(xù)跟蹤，并參與了中馬友誼大橋的設計，結合馬爾代夫當地氣候條件，不斷調整工藝配方，最終研發(fā)出一種具有原創(chuàng)性、為馬爾代夫定制的新產品。同時，他們還與國內知名焊材廠合作開發(fā)與之相配套耐候焊材，并成功通過承建方的焊接評定，填補了國內空白。