不久前，鞍鋼股份鲅魚圈分公司405m2燒結(jié)機改造項目提前兩天結(jié)束并順利投產(chǎn)。燒結(jié)機主要經(jīng)濟技術(shù)指標取得重大突破，其中，系統(tǒng)漏風率、燒結(jié)機利用系數(shù)、工序能耗、燒結(jié)機料層、環(huán)冷余熱發(fā)電等指標達到行業(yè)先進水平。作為鲅魚圈燒結(jié)機漏風治理任務項目的主要承包單位，鞍鋼工程重機公司相關(guān)負責人表示，燒結(jié)機漏風率降低對于企業(yè)落實國家節(jié)能減排，提高能源利用效率，提升市場競爭力具有重要意義。
燒結(jié)生產(chǎn)是整個鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，其所消耗的能量約占整個冶煉流程的13%左右，是鋼鐵企業(yè)降低成本的重點工序。鞍鋼股份鲅魚圈分公司積極落實國家節(jié)約資源和保護環(huán)境的要求，對405m2燒結(jié)機進行改造。鞍鋼工程重機公司設計研究院具體承擔改造項目中漏風治理任務的規(guī)劃設計、施工調(diào)試等工作。在鞍鋼股份鲅魚圈分公司煉鐵部相關(guān)專家的指導下，該院采用國內(nèi)先進的工藝、技術(shù)及設備，以提升燒結(jié)機產(chǎn)能質(zhì)量，降低主抽風機能源消耗為目標，多次組織技術(shù)專家到現(xiàn)場調(diào)研，有針對性地提出技術(shù)改造方案。技術(shù)研發(fā)人員針對產(chǎn)線實際，積極應用燒結(jié)新技術(shù)對燒結(jié)機進行綜合治理，創(chuàng)造性地提出以“一查二改三提升”為主要內(nèi)容的“燒結(jié)機漏風綜合治理法”。據(jù)技術(shù)人員鄭燕斌介紹，他們通過改造燒結(jié)機頭尾、臺車滑道密封等方式，集中治理臺車體系統(tǒng)、風路系統(tǒng)、燒結(jié)機系統(tǒng)的漏風點，對頭尾密封裝置、游板、臺車、風箱支管等部位進行升級，有效地提升了燒結(jié)機余熱余能綜合利用水平。其中，燒結(jié)機頭尾密封及滑道密封是漏風治理的重點項目，他們采用先進的密封結(jié)構(gòu)形式，使密封條時刻緊貼臺車底面及側(cè)面，從而達到降低漏風率的目的。
為保質(zhì)保量地完成改造任務，重機公司指導設計研究院列出燒結(jié)機缺陷，形成施工工作清單，對施工單位進行全方位交底，制定詳盡的施工方案，強化現(xiàn)場生產(chǎn)工藝操作、過程控制管理，確保項目達產(chǎn)達效。燒結(jié)系統(tǒng)運行以來，1號燒結(jié)系統(tǒng)漏風率降低9.24%，2號燒結(jié)系統(tǒng)漏風率降低8.28%。同時，臺時產(chǎn)量大幅度提高，燒結(jié)機平均利用系數(shù)提高0.15，燒結(jié)機料層厚度增加150毫米，燒結(jié)機工序噸礦能耗降低4.38千克標準煤，環(huán)冷余熱噸礦發(fā)電量比歷史最高水平提高7.1千瓦時，有效改善了崗位作業(yè)環(huán)境。
據(jù)了解，重機公司不僅順利完成燒結(jié)機改造任務，還在燒結(jié)機漏風治理關(guān)鍵技術(shù)取得突破，先后總結(jié)并提煉出《一種臺車軸快速拆卸裝置》《一種燒結(jié)機滑道快速安裝專用工具》《一種燒結(jié)機新型雙層卸灰裝置》等三項專利技術(shù)，為開辟集設計、施工、維保服務于一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路奠定基礎。