轉(zhuǎn)爐下，1600攝氏度的鋼水開始緩緩注入鋼包，大約十幾分鐘后，隨著鋼包車緩緩開出，鋼包蓋完美對接鋼包，耀眼的紅光即刻收斂……如今，這樣一幕鋼包全程加揭蓋的景象，已成為鞍鋼股份煉鋼總廠四分廠煉鋼工序的一個環(huán)節(jié)。能為鋼包蓋上“創(chuàng)新蓋”，得益于鞍鋼工程發(fā)展重機設計研究院研發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)鋼包揭蓋正反向插齒式結構。
“在國內(nèi)，不乏鋼包全程加蓋的成功案例。但對于煉鋼總廠四分廠來講，其現(xiàn)場布局緊湊、空間狹小，無形之中就為此次設計增加了難度?！痹擁椖控撠熑死詈陚ジ锌卣f，一面是企業(yè)降本增效的持續(xù)推進，一面是現(xiàn)場環(huán)境對設計的更高要求，想要在短時間內(nèi)將想法變成產(chǎn)品不僅要具備設計、制造能力，更要對鋼廠現(xiàn)場生產(chǎn)工藝及作業(yè)環(huán)境充分了解。
因現(xiàn)場而設計，依難點而創(chuàng)新。今年4月份，該項目團隊踐行“四個確?！?，針對煉鋼總廠工藝布局的特殊性，著手對各工區(qū)的工藝布置及設備結構反復研究、現(xiàn)場測量，并查閱大量相關資料及國內(nèi)外先進鋼廠的加揭蓋裝置作為技術基礎，采用三維設計模擬，向用戶直觀演示多種設計方案?！耙粋€工區(qū)一個工區(qū)地分析，一臺爐子一臺爐子地測繪。苦是肯定的，但只有經(jīng)常深入現(xiàn)場，有經(jīng)驗老道的崗位工人在一旁指點，和一線職工打成一片，才能設計出更適用現(xiàn)有工序的全程加蓋設備?！痹搱F隊成員李紅笑著說，在設計RH區(qū)域鋼包加揭蓋時，正是因為團隊成員對現(xiàn)場了如指掌，將3個插齒安裝在加揭蓋小車上，以液壓缸驅(qū)動小車往復運動，實現(xiàn)鋼包的加揭蓋作業(yè)，才研發(fā)出國內(nèi)首例應用在回轉(zhuǎn)式RH精煉爐的插齒式鋼包加揭蓋設備。
正反向插齒式、擺動齒式、卷揚式……如今，鞍鋼股份煉鋼總廠四分廠煉鋼工序35個鋼包全部實現(xiàn)了全程加蓋。這些因轉(zhuǎn)爐區(qū)域、LF爐區(qū)域、RH區(qū)域、整備區(qū)域?qū)嶋H情況而創(chuàng)新設計出來的多種加蓋形式產(chǎn)品，不僅展示了重機設計研究院的技術實力，贏得了用戶的高度信任與認可，更助力煉鋼總廠實現(xiàn)進一步降本增效?！澳壳?，我們正在為鞍鋼股份鲅魚圈分公司煉鋼部17個工位及朝陽鋼鐵煉鋼廠6個工位進行安裝調(diào)試。下一步，鞍鋼重機設計研究院將繼續(xù)踐行‘把項目作成產(chǎn)品，把產(chǎn)品作成平臺’的經(jīng)營理念，延伸項目產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品價值鏈，拓寬平臺增收鏈的經(jīng)營目標，把科技成果轉(zhuǎn)化為具有核心競爭力的專項產(chǎn)品。”該團隊成員吳恩旭說。